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各體系建筑模板介紹

上世紀70年代以來,歐美、日本等國家的建筑模板規格已各具特色,如適用于各種澆筑混凝土墻體的高層建筑模板,適用于各種混凝土結構的組合式建筑模板體系,適用于澆筑混凝土樓板、平臺的臺模體系,適用于同時澆筑混凝土墻體與樓板的隧道模體系,適用于筒體結構和高層建筑的滑動建筑模板、爬升建筑模板及提升建筑模板體系,以及適用于壩堤施工的懸臂建筑模板體系等。在當前建筑模板工程中,大建筑模板體系和組合式建筑模板體系的應用范圍最廣,使用量最多。

特級建筑模板

1、墻體建筑模板體系

目前國外墻體建筑模板體系主要有無框建筑模板體系、鋼框膠合板建筑模板體系和鋼建筑模板體系三種。

1)無框建筑模板體系。用木工字梁或型鋼作檁條,面板為實木建筑模板或膠合板建筑模板,還有一種膠合板建筑模板和鋼連接件連接的簡易無框建筑模板。無框建筑模板的特點是價格較低,使用靈活,可以拼裝成各種形狀的建筑模板結構,尤其是形狀比較復雜的結構。

2)鋼框膠合板建筑模板體系。有小型鋼框膠合板建筑模板、輕型鋼框膠合板建筑模板和重型鋼框膠合板建筑模板三種。

小型鋼框膠合板建筑模板的邊框和肋為熱軋扁鋼,板厚一般為6mm,邊框截面高度為63~80mm,面板為12mm膠合板,規格尺寸較小,一般最大規格為1500mm×900mm,其特點是重量輕,適宜手工操作,裝拆方便靈活。

輕型鋼框膠合板建筑模板,其邊框和肋為冷彎型鋼,或邊框為空腹鋼框,肋為冷彎型鋼,邊框截面高度為100~120mm,面板為14mm膠合板,其特點是建筑模板規格尺寸較大,一般最大規格為3000mm×900mm,建筑模板重量較輕,強度和剛度較大,裝拆靈活。

重型鋼框膠合板建筑模板。其邊框和肋均為空腹鋼框,邊框截面高度為140~160mm,面板為18mm膠合板,其特點是建筑模板規格尺寸大,最大規格為3300mm×2400mm,建筑模板強度和剛度大,可承受混凝土側壓力80kN/m2。

鋼框膠合板建筑模板的共同特點是鋼框的強度和剛度都較大,建筑模板組裝時不需要附加縱橫楞條,只需用夾具將兩塊建筑模板的邊肋夾緊固定即可,因此裝拆速度很快,省工省料,非常方便。

3)鋼建筑模板體系。有全鋼大建筑模板、輕型鋼建筑模板和組合鋼建筑模板三種。全鋼大建筑模板的特點是建筑模板強度和剛度較大、使用壽命長、建筑模板面積大、建筑模板上可帶有支撐架、裝拆和搬運方便、操作簡便等,主要適用于墻體結構混凝土施工。按其結構形式可分為整體式、拼裝式和模數式三種,但建筑模板重量較大,目前在歐洲應用較少。

輕型鋼建筑模板既有全鋼大建筑模板面積大的特點,又具有重量輕、便于人工操作、使用范圍廣等特點,可用于各類墻、板、梁、柱和圓形結構的混凝土工程,裝拆靈活,配件輕巧,裝拆作業方便,施工效率高,混凝土表面平整,受到施工單位的歡迎。

組合鋼建筑模板具有使用靈活、通用性強,裝拆靈活、搬運方便,承載能力強、使用壽命長等特點,這種建筑模板的種類很多,使用范圍也很廣,既適用于工業和民用建筑,也適用于筒倉、橋梁、隧道、水壩等構筑物。

2、樓板建筑模板體系

國外樓板建筑模板施工方法很多,主要有活動支柱體系和臺模體系兩種。

1)活動支柱體系。每層樓板施工后,拆除支柱,再移到上一層施工。這類體系使用的支柱為鋼支柱或鋁合金支柱,面板為膠合板、鋼框膠合板建筑模板或鋁框膠合板建筑模板,橫梁為木工字梁、型鋼或鋼桁架等,利用這些支柱、面板、橫梁相互組合,形成了多種多樣的施工方法。

2)臺模體系。

也稱飛模,由面板和支架兩部分組成,可以整體安裝、脫模和轉運,利用起重設備在施工中層層向上轉運使用,適用于各種結構體系的現澆混凝土樓板和梁的建筑模板工程。

20世紀60年代,臺模施工首先在歐洲推廣應用,臺模施工可以一次組裝多次重復使用,節省裝拆時間,施工操作簡便,具有顯著的優越性,發達國家已形成各具特色的臺模體系。

3、柱建筑模板體系

國外柱建筑模板體系也很多,有木梁和木模體系、型鋼和鋼模體系、型鋼和鋼框膠合板建筑模板體系等,采用木梁、型鋼與木模、鋼框膠合板建筑模板或鋼建筑模板組合,形成各種柱建筑模板施工方法。

4、筒體建筑模板體系

國外筒體建筑模板一般采用型鋼和鋼框膠合板建筑模板體系,也有采用全鋼建筑模板體系。調節筒模的方法,以前采用轉動中央調節螺桿,或四角緊伸器來使四面建筑模板移位,這種調節方法比較麻煩。目前國外建筑模板公司采用新的調節方法,施工非常方便。如德國PERI建筑模板公司采用在四面建筑模板中間各加一塊梯形TSE模塊,通過提插梯形模塊來完成筒模的裝拆。奧地利DOKA建筑模板公司在筒模四角采用可調角模,各角模頂部固定一個螺管,螺管內插一根方管,方管上有兩處與角模相連,調節螺管帶動方管上下,改變角模角度來完成筒模的裝拆。意大利ALPI建筑模板公司和FARESIN建筑模板公司在筒模四角采用三角形建筑模板,通過拉插三角形建筑模板來完成筒建筑模板的裝拆施工。

5、爬升建筑模板體系

爬升建筑模板由大建筑模板、爬升系統和爬升設備三部分組成,吸收了滑模和大建筑模板兩者的優點,能像滑模一樣以墻體為支承點,利用爬升設備自下而上逐層爬升,又與大建筑模板支模形式相似,能得到大面積支模的效果。爬升建筑模板在橋墩、筒倉、煙囪和高層建筑等高度較大、形狀比較簡單、墻壁較厚的建筑模板工程中得到大量應用。爬升建筑模板可采用人工爬模和自動爬模兩種方法。

爬模于20世紀70年代中期首先在西歐興起,由于爬模不需要連續爬升施工,工人操作較易掌握。另外,爬模施工是在混凝土達到一定強度后脫模,混凝土結構尺寸和表面質量都較好,施工也較安全可靠,所以很快在歐洲、南美、日本、非洲等地推廣應用,并形成多種形式的爬模施工方法。

6、單面建筑模板體系

單面建筑模板主要適用于大壩、護坡、大型基礎等,由于只有單面建筑模板,不能用對拉螺桿,因此建筑模板的支撐體系必須堅固,能承受較大的混凝土側壓力。

7、橋梁建筑模板體系

橋面箱梁等構件一般采用預制工藝制作,隨著橋梁設計和施工技術的進步,在高速鐵路和公路的橋梁設計中,已向大體積、大噸位的整孔預制箱梁方向發展。在現澆箱梁的施工中,已大量采用移動模架造橋機及掛籃,廣泛應用于城市高架、輕軌、高速鐵路和公路橋施工。

8、隧道建筑模板體系

在隧道襯砌施工中,已廣泛使用建筑模板臺車,近幾年建筑模板臺車技術不斷創新,從平移式發展到穿行式,從邊頂拱建筑模板發展到全斷面建筑模板。目前建筑模板臺車主要有穿行式全斷面建筑模板臺車、平移式全斷面建筑模板臺車、針梁建筑模板臺車、穿行式馬蹄形建筑模板臺車、非全圓斷面建筑模板臺車等,廣泛應用于公路、鐵路、水利水電的隧道施工中。

9、其他材料建筑模板

塑料建筑模板。在歐洲和美國考察中,看到不少建筑模板公司研制開發了各種形式的塑料建筑模板。如德國MEVA建筑模板公司在2002年開發了鋼框塑料板建筑模板,由于這種塑料板材質輕、耐磨性好,使用壽命長,可以周轉使用500次以上,并且清理和修補簡便,該公司已逐步將木膠合板面板改為塑料板面板,大量租賃經營,效果很好。


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